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汽车行业分析师张志勇对新京报记者表示，当前的汽车市场局面复杂多变，竞争主体也从单一向多元化演进，中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期，中国车企2019年整体经营业绩难言乐观。大型汽车集团普遍双降在国内车企中，上汽集团上半年业绩领跑行业，营业收入达3679.16亿元，净利润为137.64亿元，是国内车企中唯一一个半年营业收入过千亿元，同时净利润过百亿元的企业。但是，营业收入和净利润都出现同比大幅下滑，分别为19.52%和27.49%。今年上半年上汽集团实现整车销售293.7万辆，同比下降16.6%；其中，乘用车销售253.8万辆，同比下降17.6%。此外，一汽集团旗下的两家上市公司，上半年的业绩情况更为糟糕。其中，一汽轿车净利润不足千万元，同比下滑88.09%；一汽夏利则亏损超过5.5亿元。

“这是壳价‘水位’问题，创业板原来不准借壳，壳价比较便宜， ‘水位’就上来了。”业内人士对第一财经分析某，创业板潜在壳资源股近期上涨，是短期现象，随着上市供应增加，未来持续炒作空间并不大，也不用担心此前出现 “忽悠式”重组、盲目跨界重组等乱象。

以下为访谈纪要：问：滴滴常常被叫做中国的优步。这好像不是很公平。能不能谈谈你们和别人的不同？答：首先，成长在中国是最大的幸运。中国是全世界最有活力、也是最复杂的市场，从电商，交通，到医疗，到教育，消费者有这么旺盛的需求，才能让新一代企业获得难以想象的巨大机遇。

第二次发生于20世纪30 ~40年代，美国电力、钢铁、化工、铁路、航空工业兴起，世界制造业中心从欧洲迁移至美国；第三次见于20世纪50~60年代，美国产业结构升级，将钢铁、纺织等传统产业迁移至联邦德国和日本等国；第四次在20世纪60~70年代，联邦德国与日本等将轻纺、机电等价值较低的劳动密集型产业转迁到成本较低的亚洲“四小龙”和部分拉美国家；

“我知道她们经历过很艰难的时期，她们影响着几百万人，正是因为她们，我们才能受到更宽容的对待。”雷说，她回忆起自己的遭遇，“当我把这件事告诉母亲时，她一直哭，因为感到震惊。那是我们家最尴尬的四个月，因为你需要时间去消化。但我的朋友们没有这样对我。”

此次通报涉及多家博物馆和文物建筑单位。据通报，江西省博物馆消防责任未落实，单位自身与外包公司职责范围不清。天津市盐业银行旧址控制室值班人员对自己职责不清，现场检查时有离岗现象等。在电气火灾隐患方面，青海省博物馆部分电气线路敷设凌乱，未采取防火保护措施。中国历史文化名村贵州黔东南榕江县大利村部分村民私拉乱接电线，使用超过用电负荷的大功率设备。