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“这意味着，在国家政策的支持下，换电模式将有望再次走入大众视野，‘风口期’有望到来。”聂亮对记者说。大规模推广难度未减事实上，早在国家大力推广新能源汽车之初，是否采用换电模式发展新能源汽车就曾在业内引发热议。目前，换电模式也只有少数车企采用，例如北汽新能源、蔚来汽车等。不过，整车厂自己做换电，服务的品牌和车型比较单一，换电带来的收入远不及高额的换电站建设和运营成本。

同时，众多公募基金等机构投资者，也已在中证500、创业板与科技龙头等领域加速布局，市场对科技类中小市值个股的热情仍在持续发酵，也为投资者提供了更多选择。科创板“满月胖娃”仍在茁壮成长，发展科技产业更是国家坚定不移的战略规划，在如此变幻莫测，纷繁复杂的市场环境中，配置投资工具辅助投资，在战场中赢得战机，所向披靡。

但资金链的预警并没有让京威扩张的脚步停止。相反，京威股份正在进入新能源战略布局的关键阶段——高端新能源制造基地的投资建设。今年2月22日，停牌中的京威股份披露，拟发行股份购买卡威专汽和河北文安钢铁手中所持有的江苏卡威55%股权和10%股权，收购完成后，江苏卡威将成为京威股份的全资子公司，其燃油车以及新能源汽车的生产资质也都将由京威股份获得。由于江苏卡威整体预估值不低于45亿元，按此计算，京威股份需要支付约30亿元。

责任编辑：郭建任志强对中国房产税的历史进行了介绍：“中国历史上就有房产税，新讨论的所谓房地产税是1951年就进行过房地产税合并。”任志强表示，房产税和地产税合并是51年出台的政策，出台此政策主要因为公私合营以后没有了私有产权住房，所有房子都是公有的，收不了房产税，“为什么86年出台以后，私人住房不收呢？没有私人住房，都是公有住房你收谁的？”

近年来，中俄双方经贸合作日益深化，成果丰硕。2018年，双边贸易额突破1000亿美元，创历史新高。《中俄关于发展新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明》指出，双方将扩大并提升农业合作水平，深化农业投资合作。积极开展两国农产品食品相互市场准入合作，扩大双方优质农产品食品贸易。

中俄农业合作的广阔前景，为两国企业提供了巨大商机。随着俄罗斯大豆种植管理水平的提高和生产规模的扩大，其在地缘优势、种植潜力、品质特征和种植成本上的优势不断凸显。作为中国最大的粮油食品企业，中粮集团是中俄农业合作的先行者，在俄罗斯境内设立了多个子公司和办公室，主要经营玉米、大麦、小麦、大豆等农产品的收储、运输和出口。同时，中粮集团还将俄罗斯勘察加和贝加尔两处优质水源引入中国市场，服务多样化消费需求。